
En esta ocacion quiero tratar el tema de las aerolineas. En menos de un mes 2 aviones se han caido por aparente fallas mecanicas. Me pongo a pensar, cuantos aviones en verdad estan volando por el mundo
para que volar sea la manera mas segura de viajar hoy con un porcentaje de accidentes de menos de 1 %. Para los que no saben, las aerolineas envueltas en esta ocacion son de Air France y Yemenia airlines. Estas situaciones son por lo general debidas a fallas humanas al no proveer el adecuado mantenimiento. Es increible pensar la falta de calidad demonstradas por los servicios proveidos a esto aviones, claro que tambien las aerolineas tienen su parte. Los de Yemenia ni siquieran tienen un control de calidad a tal grado que muchos de sus aviones no son permitios volar por europa (pero que tal- A mi si me mandaron pon uno de esos aviones cuando vole de Comoros a Djibouti - Gracias navy).
para que volar sea la manera mas segura de viajar hoy con un porcentaje de accidentes de menos de 1 %. Para los que no saben, las aerolineas envueltas en esta ocacion son de Air France y Yemenia airlines. Estas situaciones son por lo general debidas a fallas humanas al no proveer el adecuado mantenimiento. Es increible pensar la falta de calidad demonstradas por los servicios proveidos a esto aviones, claro que tambien las aerolineas tienen su parte. Los de Yemenia ni siquieran tienen un control de calidad a tal grado que muchos de sus aviones no son permitios volar por europa (pero que tal- A mi si me mandaron pon uno de esos aviones cuando vole de Comoros a Djibouti - Gracias navy).En estados unidos por lo general son avionetas los envueltos en accidentes (y no hay gran perdida de vida) exepto este ultimo avion de pasajeros que tuvo que aquatizar en el rio Hudson -Notese que este aquatizaje no fue provocado por falta de mantenimiento, fue una gaviota la que se le atravezo a una turbina por ende dañando al avion.
El Avion de Air France venia de Rio de Janeiro (es que acaso son estos los de la culpa?) a Paris y el de Yemenia venia de Yemen a Comoros (que bueno que yo ya habia terminado mi mision).
Espero que las regulaciones en paises tercermundistas mejoren ya que me ha tocado viajar por todos lados y muchas de estas aerolineas dejan mucho que desear (AeroCalifornia).
Pocas veces he tenido temor al volar, y cuando me entra el panico me pongo super alerta y a la menor provocacion reacciono.
La privera vez que me escame fue cuando se me occurio enlistarme, resulta que me mandan en avion a San Diego y en mi vida me habia subido a un avion. Ahi supe del chorrillo en las alturas.
La segunda vez fue cuando me colgaron de una soga de un helicoptero en un entrenamiento, en esa ocacion tuve flujo semisolido, afortunadamente entre los calzones y los pantalones fajados no paso a mayores.
La segunda vez fue cuando me colgaron de una soga de un helicoptero en un entrenamiento, en esa ocacion tuve flujo semisolido, afortunadamente entre los calzones y los pantalones fajados no paso a mayores.
La tercera vez fue cuando me toco volar en un avion de la fuerza aerea al cual todo por dentro le vibraba como si estuviera a punto de desbaratarse, ahi me reencontre con mi abandonada cristiana fe a la vez que procuraba controlar mi esfinter.
La cuarta vez fue en un viaje con la que ahora es la duena de mis quincenas en un avion de Aerocalifornia. En la vida habia escuchado a un avion hacer tanto ruido como matraca, lo bueno es que el sanitario estaba cercas.
La ultima vez fue en un viaje por Southwest, salimos en medio de una tormenta y el paseo fue como estar en una montaña rusa tipo universal studios, sentia 4 anginas en el cuello (dos de ellas bajaban y subian a placer).
En fin , he sido bendecido y a la vez muy afortunado al nunca tener un percance. Pido a todas esas personas responsables del mantenimiento que por favor sean mas cuidadosas, no me importa esperar 3 horas en el aeropuerto para abordar un avion, vale la pena esperar, mi integridad physica y la de mis anginas depende ello.
